自転車について （about bicycle）

お遍路で使用する自転車について整理をしてみた。

自転車旅行をする人には2つのタイプがある。

• 経験者：自転車の趣味が高じて、自転車旅行をしようと思った人
• 初心者：いきなり自転車旅行に出かけてしまう人

少し危険なのが後者の初心者タイプだ。夏の北海道旅行では次の様な自転車旅行者を時々見かける。

• 軽快車（ママチャリ）で旅行している。
• チェーンが錆びている（整備不良）。
• スポークが頻繁に折れてしまう人。

ママチャリだとパンクしたとき、ホイールを簡単に外せないのでパンクの修理が面倒だ。どうしてもと言うのなら、最低でも安全基準（BAA）の自転車を使って欲しい。1万円前後の中国製のママチャリは論外である。

自転車を購入してすぐ旅行に出かけるのも危険である。自転車も自動車と同様に慣らしが必要なのだ。走っている間に振動でネジが緩んだり、ケーブルが伸びたりするので、300kmくらい走ってから購入した自転車店でチェックをしてもらい、それから旅行に出かけて欲しいものである。

野宿と自炊をする自転車旅行では、荷物の重さが20kgくらいになる。これだけの重さをがプラスされるので、スポーク折れを防ぐ為に32Hまたは36Hのホイールを選択するのが良いと思う。体重が重い人は尚更である。

6本組の例

お遍路の途中、どこかで必ず雨に降られると思う。泥除けがあるととても快適に走れる。私にとっては必須アイテムだ。そして雨に降られるとチェーンの油が切れてしまうので、小さい容器にチェーン油を入れて持っていこう。　ちなみに、私はフィニッシュラインのクロスカントリー（Wet）を使っている。

容器に入れたチェーン油

それと荷物の積み方であるが、ダボ穴の無い自転車の場合、シートポスト用のキャリアを使う方法があるが、耐荷重が足りないと思う。道の凹凸もあるので、搭載する荷物の倍の耐荷重が無いと私は安心できない。巡礼の途中でキャリアが破損したときの事を想像して欲しい。

• 修理できますか？　
• 修理出来ないとき、重い荷物をどう運びますか？　

専用のキャリアを使うのが良く、日東キャンピーとか世界定番のTubusとを選ぶと良い。

TubusのLogo、耐荷重40kg

リアライト取付けの穴もある

砂利道を走ることは無いと思うが、山奥のお寺では荒れた舗装道路を走ることも稀にある。細いタイヤ（23c）のロードで高速移動することも出来るが、ハンドリングがクイックだし、重い荷物を運ぶ用途に向いていないので、疲れてしまうと思う。結局は、旅行用の自転車（ランドナー）が一番だ。

2013年、四国お遍路の装備